Wir alle wissen, dass der Sanierungsstau bei der DB groß ist, in den kommenden Jahren viele Strecken ertüchtigt werden müssen. Dies plant auf den allermeisten Strecken die DB InfraGO AG, verantwortlich für die Infrastruktur im Bahnbereich.
Ein starker Sturm mit heftigen Windböen entwurzelt einen Baum an einer Bahnstrecke und der Triebfahrzeugführende kann seinen Zug trotz sofort eingeleiteter Schnellbremsung nicht mehr rechtzeitig vor dem Hindernis zum Stehen bringen.
Durchdringendes Pfeifen, aufwirbelnder Sand und ein Zug, der daher donnert und bedrohlich wirkt, während man selbst – vor Schreck fast bewegungsunfähig – den tonnenschweren Koloss direkt auf sich zufahren sieht. Das will bestimmt niemand erleben.
Verena Aigner, Thomas Böhm, Sebastian Otto und Julien Schneider – vier Mitarbeitende der BRB, sympathische und engagierte Kolleg*innen. Auf eines können alle vier stolz sein: Sie wurden für den Wettbewerb „Eisenbahner mit Herz“ vorgeschlagen.
Die BRB hat über 140 Fahrzeuge: 42 elektrisch betriebene, 100 mit Dieselantrieb. Franz Nerb, unser Flottensystembetreuer, kennt sie alle einzeln. Er ist Eisenbahner durch und durch.
Franziska und Seif machen im Bahnbetriebswerk Augsburg eine Ausbildung zum/r Elektroniker*in für Betriebstechnik. Seit 1. September 2023 sind sie schon bei uns, doch das stimmt nicht ganz, denn die BRB hat eine Kooperation mit MAN.